龙猫乐miniev简配版6.666万的价格、旗舰版8.888万的价格...简直就是要针对汽车的二手车市场进行重新的洗牌。
二手车的价钱能买到新车，那么人人就会偏爱新车。
大家都不傻，新车的故障率会少很多，会更省心，省事。
也有不少想买车的车友会感叹：“价格都堪比白菜价了，这龙猫工业生产的汽车真的有钱赚吗？”
车友的唏嘘并不是真怕龙猫工业赚不到钱，而是怕这样的优秀车企会昙花一现。
商业的本质是：“将欲取之，必先予之”。
根本上还是要做利益捆绑，让别人获得超出他心理预期的利益。
在成年人的世界里，利益并非友谊的绊脚石，而是推动关系发展的润滑剂。真正的情谊，并非回避利益，而是在利益的交汇中，实现双方的互惠共赢。
不少车友都在怀疑或许是龙猫工业为了顺利打开局面选择了烧钱补贴。
无论真相是什么，不可否认的是龙猫乐miniev是真的香！
车友们本来还想吐槽龙猫乐miniev内饰不行、续航不行、造型个性但审美普通，但一看猫乐miniev售卖的价格，我去，新车卖这个价？
好吧，都是优点。
其实，这也是高强为何要坚持阉割龙猫乐miniev的续航、性能。
为的就是惊艳全国。
只有敲开了汽车市场的大门，彻底让龙猫乐miniev低价、质优的特点深入人心，也就是变相地成就龙猫工业品牌的号召力。
同时也让国人知道，原来市场上还有一款汽车的分类叫新能源电动汽车。
新能源电动汽车本身的机械结构、运作核心动力天然就比燃油车要节能。
从能量转换效率的方面来讲，电机的能量转换效率要高于内燃机。
此外，短时间加速方面，电动汽车的的起步要明显优于燃油车。
通过很简单的潜移默化的方式，让人们淡忘那些粗制滥造的电车造成的基础信任危机。
是的，曾经的国产电车真的很烂！
现在的，国产新能源电动汽车也是真的香！
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燃油车优点也很多，只是对于炎国的大多数车企来说，生产燃油车赚的并不多。
一是：内燃机的专利费杂、多、高。
二是：纯国产的燃油车受众、市场十分的有限。
三是：合资的燃油车利润太薄。
还是那句话，想要在净利润上有所突破，就必须开辟新的赛道。
炎国国内的车企都清楚一个事实，那就是想要让汽车达到某种性能，新能源电动汽车的硬件成本造价要比燃油车少的多。甚至数目繁杂、冗余的燃油专利费，只是更换平替为电池包+电机就能节省出来一笔非常可观的开支。
对于制造业来说，节省的每一笔开支都是收益。
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时间来到了，4月25日。
龙猫工业旗下的汽车工厂正式完成扩编，也就是说龙猫乐miniev的产能随时可以开启狂暴生产模式。
相比于起初的龙猫工业旗下工厂的占地面积，现在厂房的占地面积扩充了3倍，截至目前整个汽车工厂租赁的工业用地总面积达到了一千八百亩。
以前的汽车工厂只有零星的几栋研发楼、宿舍楼、生产车间。
但，扩建设后的汽车工厂俨然是一个具备大规模生产活动的综合性、现代化的电动汽车工厂。
因为多了不少其他的功能建筑，例如测试中心、行政中心、科研中心...
行政中心的办公大楼刚刚完成装修交付。
也就是，随时可以派遣办公人员入驻在厂里。
互联网的搭建的确拉近了人与人之间的距离，但有些事情还是面对面交流的效率比较高。
现在的汽车工厂还在筹建第三期的工程。
目前来说，已经能够实现初步量产了。
ai管家傻妞做过具体的大数据推衍，截至目前以龙猫工业的工厂产能，极限3班倒，满负荷的超载运行下，是能够月产在20万台左右的。
一旦顺利完成第三期的工程，那么从五月份起，月产能还会额外的增加7万台左右。
高强通过ai管家傻妞的汇总，也通过高永鸣发送邮件表述的原料、组件的消耗，很容易就计算出未来的月产能。
现阶段月产能的极限是22万台龙猫乐miniev。
这点量，对于热情如火的车友、消费者来讲根本就不够看。
营销人员促销龙猫乐miniev也没太大的压力。
龙猫乐miniev品质、口碑双双爆表，直接成就了龙猫乐miniev的销量。
4s店、直营店的营销人员绝大多数时间不是在填单、
就是在办理签单手续的路上。
龙猫乐miniev作为微调整后，它的消费群体不再局限在退休的老头人群，现在的都市潮男、潮女、白领等，也都是目标人群。
龙猫乐miniev市场潜力还未充分的挖掘出来。
月产能的极限是22万台，这点产能是不愁卖的。
哪怕，汽车再便宜也需要万字开头。
总归是宣传得当、性能经得起任何暴力测试。
只是魔都一所城市的预订单，订单量就高达5万台。
很大的缘故是新能源车牌跟新能源电动汽车的双重诱惑。
燃油车想要买好一点的动辄就需要几十万。
而，龙猫乐miniev仅需要几万块。
这个定价就决定了大部分的普通人也能染指一二。
对于魔都那些高收入人群来说，更是消费起来毫无压力。
通常来讲，家庭收入稳定的高收入人群家里会有不止一辆汽车。
这跟家里的卫生间数量多寡是一个道理。
有条件的家庭卫生间的数量通常是在2到3个。
为的就是避免在如厕高峰期，大家一起挤着用卫生间而发生尴尬的事情。
因此，哪怕龙猫乐miniev续航能力差，跑不了长途，但不可否认的是龙猫乐miniev安全性能绝对的优异，驾驶手感也非常的好。
此外魔都正在大搞特批公共充电桩铺设，未来应急充电也是很便捷的事情。
毕竟公共充电桩的充电功率很强大，只需要25分钟就能充满电池包电量的80%，目前来看这个效率已经非常不错了。
根据公共充电桩的项目进度表：未来的3年内，魔都充电桩的覆盖率将达到全市区的80%。
这意味着应急充电将会进一步得到强化。
应急充电问题得到解决，那么会让消费者们对新能源电动汽车的续航焦虑降到最低。
很多魔都的车友相信：公共充电桩的铺设外加家用充电桩，哪怕龙猫乐miniev续航能力差，也能照样能做到畅游整个魔都。