高强跟高永鸣合资了龙猫工业，立项了龙猫乐miniev作为首发车型，瞄定低速车市场。
雷布斯跟罗胖也合资了雷神工业，立项了雷神之锤t1作为首发车型，瞄定的是紧凑型suv。
任老总跟章鱼也一起合资了华魅工业，立项了冒险者h1作为首发车型，瞄定的是越野四驱车市场。
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在高强和任老总听闻雷布斯跟罗胖起的奇葩名字后，都快笑死了。
不过，有一说一，还挺朗朗上口的。
比雷布斯之前吃了一碗小米饭，就将公司的名称定为小咪科技，要稍微好听一些。
雷神之锤，听着就带劲。
路人都知道，这车绝对跟电有关。
高强与高永鸣合资的龙猫工业，之所以不叫熊猫工业或者熊猫重工，是因为龙芯国际出资购买的设备、招募的工人。
熊猫科技以技术入股，占有公司股份的51%，这是高永鸣坚持的结果。
在高永鸣看来，核心技术都是由熊猫科技提供，他已经在名称上占便宜了，不再合适在股份上占太高。
本来，高永鸣只想占40%的股份就行。
但，高强认为龙芯国际地处魔都，而且经营多年，这龙猫工业少不了高永鸣的照拂，加上龙芯国际在工人管理这块的确做得好，熊猫科技的营销团厉害，两者互补。
妥协来、商量去，最终利益分配定下。
无规矩，不成方圆。
高永鸣有信心将工厂管理好，毕竟是看家本领，但并没有信心将营销做好。
毕竟由于电车的在炎国的泛滥，粗略的作坊式生产，已经将口碑做烂掉了。
这也标志着，一旦新能源汽车问世，必然会被市场普遍质疑。
要知道1907年，海外就有电动汽车问世了，不过跟国内一样，在冬季电车表现异常的糟糕。
在冬季，电车的续航能力差、电池容易故障...很多的问题。
因此，利益的分配马虎不得。
高永鸣是盼望着他负责管理工厂，高强负责搞营销。
熊猫科技的每一场发布会都是经典的营销案例。
市场也对熊猫科技的产品接受度很高。
因此，让利给高强，自己占49%的股份是心甘情愿。
3月20日，农历春分的这天。
熊猫科技的官网上更新了一则公告。
“为回馈广大消费者，本公司决定推出造车计划。龙猫乐miniev将于3月25日举行新车发布会。这款新能源车将会是划时代的存在。”
随后，华威科技、魅卒科技联合宣发了冒险者h1、石锤科技、小咪科技联合宣发了雷神之锤t1...
这几家都是手机厂商，突然宣布要涉足汽车领域，引起了手机圈和汽车圈的震荡。
还有新能源汽车是什么操作？
马嘶克也有些懵。
他的特斯拉刚建厂没多久，距离成品下线起码还需要2-3个月。
炎国这边就有了新能源汽车？
甚至，3月25日就要进行新车的发布会，有木有搞错！
平果科技的总裁酷克、高通公司的总裁莫轮科夫的反应跟懵逼、躺着中枪的马嘶克恰恰相反。
酷克、莫轮科夫都相约开启香槟、举办游艇排队提前庆祝了。
一群搞手机的手机厂商去搞汽车领域，真以为汽车领域那么好混？
想当初平果科技试图涉足过汽车领域，结果是铩羽而归。
要知道汽车相关的技术专利几乎都小东洋和德国、米国完成了技术全垄断。
单缸发动机不好说，但是多缸发动机只要撤走驻厂的技术援助，哪怕不动用锁机设备这招，也能让炎国造多缸发动机陷入停滞。
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vi、op、莲香、乐事、hts、波罗...等老总也亚麻带住了。
什么情况？
真就因为西方一刀切芯原料，就选择转战汽车领域了？
汽车领域动辄百亿的投资，可是入行门槛很高的啊。
尤其是在莲香、乐事、hts、波罗等几位老总看来，不是就是妥协，给西方低个头的事情，为啥要硬钢呢？
他们不理解，为什么骨头这么硬，软一点就能得到实惠的经济利益，为何要和钱过不去。
跨界去搞汽车领域，真是嫌死的不够快，挑战自我也不是这个玩法。
这段时间，龙拳手机、华威手机、魅卒手机、石锤手机、蝶恋手机因缺芯，已经形成了停售的事实。
原本被压制的平果、小咪、 vi、op、莲香、乐事、hts、波罗...都缓过劲来，回了不少血。
小咪、乐事、莲香、波罗都快顶不住了，现金流几近崩溃。
由于，西方一刀切芯原料限购，直接导致市面上关于熊猫、华威科技等旗舰手机数量
骤减。
柳暗花明又一村，幸福重新砸到了小咪、 vi、op、莲香、乐事、hts、波罗...等手机厂商的头上。
堪称躺赢。
不过，看着曾经的竞争对手，现在被逼无奈转战陌生的汽车领域，他们也有不安，兔死狐悲的感觉。
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半岛的李珍真听到手下汇报，说是熊猫科技要踏足汽车领域，并且在3月25日就要召开新车发布会。
这让李珍真感觉很荒唐。
一个做手机的，跨界做汽车去了。
什么招？
李珍真对汽车领域了解不多，但也清楚想要做汽车，就需要背靠庞大的工业基础才能完成。
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千度公司的老总小李子、阿狸公司的老总杰克马....甚至京冬的刘冬子都不太能理解高强等人要耍什么花枪。
小咪科技涉足造车领域了？
熊猫科技也要搞汽车？
what?魅卒科技、石锤科技也发疯了，集体搞汽车？
难道，是想将汽车的价格干到腰斩价？
很多喜欢看热闹不嫌事大的网友们也纷纷开始探讨。
【甲壳虫】：“可以确定，雷布斯真要是涉足汽车领域的话，汽车必然会迎来一波大降价。”
【窜天猴】：“价格奇迹可以期待，但貌似不是燃油车，叫什么新能源汽车！”
【穿山甲】：“新能源我知道，我知道。米国的特斯拉你们听说过没？它就是一款新能源汽车，在米国卖的老火了。其实就是电车，不过咱们国内生产的老头乐之类的电车跟它比就是垃圾。”
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网友们探讨来、探讨去还是觉得手机厂商去造汽车有些不大靠谱。
他们也承认熊猫科技善于搞一些黑科技，但汽车领域跟手机不一样啊。
手机的危险系数，撑死了冒烟自爆。
但，汽车不同，不是说让汽车跑起来就完事的。
不过，众多的网友还是注意到了熊猫科技发布公告的关键词，是新能源汽车，可能不是传统的燃油车。
具体的参数、性能网上找不到。
很多网友猜测是不是氢能源取得了突破，或者生物燃料取得了突破....
也有不少网友认为应该跟米国的特斯拉新能源汽车一样是电车。
但，网友们都不愿意接受新能源汽车是电车。
毕竟，在网友的心中，现阶段的电车能叫车？
妥妥的智商税。
续航不行，充电难，充电速度慢。
故障多，容易半路抛锚。
也就是一些low货、穷酸的人才会去买。
衣食住行，这是人类的基本需求。
交通，安全才是第一，用电车怎么都不太让人放心。
铁皮、塑料壳、木壳子...这就是当前人们对于电车外壳的认知，丑陋的外形设计也让一般的消费者难以接受。
除了便宜，一无是处。