鱼泪满澪河 作品

第 152 章 低调出行(一)

时间一天天过去,自从博子成了自家员工后,李言到烟酒店的动力首接没了,原本还有老客户三天两头地催着开门,现在呢,有牛马效劳了。

李言自己有些哭笑不得,原本就是闲得慌,找点事情做,结果就这样,何苦呢。

在家又待了些时日,静极思动,李言打算去外头溜达一圈。

……

国庆节刚刚过去,李言悄悄抵达了香江。

虽说是低调出行,但没有特意变换身份之类,李言的行踪是瞒不住有心人的。

才在自家浅水湾别墅跟老婆孩子们热乎了两天,李言就被港府经济司找上门,邀请李言到港府参加一个座谈会,关于香江经济发展这一有些宽泛概念的主题。

不好拒绝,李言只能答应,毕竟他还挂着个香江发展委员会特别经济顾问的头衔,这也得建言献策,不然不就是占着茅坑不拉屎的典范了嘛。

这个座谈会,港府邀请的人还真不少,前段时间,无论是明里暗里、有心无心、真心假意参加过金融保卫战的商界人士,基本都到场了。

见状,李言陡然明白了港府的用意:一方面确实是商讨香江今后的经济发展问题;另一方面也是希望在座的各位积极投资香江,推动经济发展;最后,可能还有点战后劳军的意思,大家分分蛋糕嘛。

李言倒是不在乎还有些什么蛋糕可分,毕竟他的在港商业布局己经基本完成,也没心思非得做香江的“三星”。

不过会上,李言也提醒港府相关部门和主事者,要注意几点:

一、加大加快关于民生基础的建设,当前不抓紧,越往后,越容易被资本裹挟和操控,花费的代价越大,甚至毫无建树可言;

二、港府要主导和引领对新兴产业及一些事关民生基础的行业的投资,让未来年轻人有更多行业和职业可选,不能卷死在房地产、金融业等少数几个行业。那样的繁荣是不健康的,也长久不了;

三、环保问题是一把双刃剑,港府要做好平衡,既要发展,又不能大肆破坏环境;更加不能被别有用心之人,用环保为刀,掐死发展建设之路。

李言的发言,没有过多发散,言简意赅,虽然都是正向,但言外之意,在座的各位都是人精,如何不知,也各有所虑。

这也明晃晃地揭开了带英的遗毒和险恶目的,算是给在座别有心思的买办们一点小小的警告。不过即便是那些爱国商人,他也要考虑自家的产业发展,李言的话发言能有多少效果,他自己心里没多少底,人性,是个非常复杂的东西。

会后,李言带着自己撰写的关于发展互联网、电信业等高科技产业的报告,与港府相关部门领导展开交流,提出了数码港的设想,汇聚在港相关企业,集中力量办大事,在香江搞出一个高科技产业园区,争取发展出一个具有更高价值的行业来。

李言倒也不是想截胡李黄瓜儿子的创意,关键李言有信心搞出这么一个高科技信息化产业园区,不至于像黄瓜儿子一样,搞出个西不像,最终变成一个房地产项目。你要玩地产套路也行,前提是把相关高科技产业发展好才对味。

关于这个项目,港府不知出于什么考虑,审批通过得挺快,地还是前世那块地,李言没想着便宜,所有费用都出齐全,免得日后扯皮。

李言事后想想,可能这就是自己分的蛋糕吧,所以港府相关部门才有不管不顾,快速通过。估计都认为自己在以发展高科技之名,行开发地产之实。

想想有些好笑,算了,且行且看吧。

花了些时日,安排好香江这边的诸多事宜,李言准备出发去欧美。

……

这次出行还是得变换下身份、李言觉得自己在近两年都不宜以真身出现在欧美。

得等自己身上的热度降一降,那些人和国家被其他事情分散些注意力才好,少数明枪暗箭自己还是能应付的,只要不被集火对付就行。

一旦被集火,李言也不能保证自己能存活,毕竟一个大国的力量,真不是个人能够抵抗的,何况是整个欧美世界。

到了如此境地,怕是超人也得脱层皮才能幸免。

10月下旬,李言以新身份,经由马来首都吉隆坡到了瑞士日内瓦。

在日内瓦的几天,李言没怎么闲逛,大都做做样子,迷惑别人。大部分时间都偷偷待在公寓,尽情地陪着雅子,给雅子做做饭,再“疏通疏通”,作为男人的义务还是要尽心尽力的。

雅子这边,是李言最不需要担心的,当然,这指的是公事方面。

雅子的能力毋庸置疑,成长到如今,单就商业、经营公司方面,雅子的能力早就超过李言,可以说甩他八条街都不止,李言的优势无非就是多了个上帝视角罢了。

这段时间,雅子也会事无巨细地把嘉能可公司的业务讲给李言听,她也需要借助李言的长远视角来为后期的公司业务发展做合理安排。

嘉能可公司准备将运输部门拆分出来,成立独立公司。

时至今日,这个部门的体量己经巨大无比,需要拆分出来单独运营,才能更好发

展航运和港口服务业,开发第三方公司的相关业务。

李言自无不可,毕竟这个规划是他在收购嘉能可公司之初就己经制定好的。

不过为了防止尾大不掉,李言还是让雅子把运输部门进行二次拆解:成立环球速运集团,下辖环球航运和环球港务两家子公司,经营管辖权一分为二。

另外还要将拥有私有权的几个港口的所有权转到资产管理公司香江分公司名下,包括内地七大合资港口的股份,也移交给内地资产管理公司。以后,环球港务拥有的都是港口和码头的经营权,不涉及其他。

此举,李言也是为了做个防备,尽量平衡一些,避免一家独大,同时也是预防老美的所谓全球长臂管辖权。无论哪边失去,自家还有另一半产业,不至于全军覆没。