马克惊讶的发现这款龙猫乐miniev将极简风应用到了极致，甚至他一时间竟然找不到车门。
翻看了一会使用说明书才发现，车门是利用空间折叠技术隐藏起来的，找到对应的区域，拿出磁感应特制的钥匙，如同刷门禁卡一般，轻触了一下后。
隐藏的车门把手才从隐藏的空间内弹了出来。
此时，可以选择传统的插钥匙拧动开车门。
也可以选择用手机扫码、刷脸认证解锁车门。
还可以选择指纹解锁车门。
马克感叹了下，这些细节之前在发布会里可没有详细的解说。
马克好奇的选择刷脸认证解锁。
掏出手机，用威信扫描后进入威信小程序，跳转到注册认证界面...
一番操作下来，2分钟后搞定。
“咔嗒！”
一声脆响，马克就知道车门已经解锁了。
打开车门后，马克就看到了一张温馨提示卡。
提示卡显示，除了可以用磁感应特制的钥匙刷出隐藏的车把手外，还支持九宫格画线认证，不过需要事先的录入。
同样的启动汽车的方式也有3种，钥匙制动、按钮制动、ai助手小龙语音制动。
抱着好奇的心，马克选择了语音制动。
“小龙、小龙！”
“我在。”
“帮我启动车辆！”
“由于你是第一次驾驶车辆，并没有收录你的语音库，也没有认证。请先认证。”
...
1分钟后，刷脸认证成功。
“请录入你需要的指令。”
“小龙，小龙，启动车辆。”
“好的！正在进行初始化，过程需要3秒的时间...”
马克注意到，车前窗的位置上蹦出一个憨态可掬的、3d卡通形象的龙猫。
马克尝试用手去挑逗，却摸了个寂寞。
“请问马克先生，是要启动互动模式吗？”
马克来了兴趣道：“启动！”
于是，3d卡通形象的龙猫身上多了一圈光环，光环里有了一些互动的图标可以如同触摸屏一般进行操作。
排行第一的就是车辆自检。
随后依次是灯光、电量监测...宠物模式。
3秒的时间转眼即过。
一股萌哒哒的电子合成声音说道：“车辆已经完全启动，各项功能检测无异常。”
ai智能一直是熊猫科技最擅长的，移植到到车载的平台内依旧能够完美的适应。
龙猫工业生产的龙猫乐miniev也算是有不错的人工智能辅助驾驶系统。
想要进一步的提升互动，需要进行升级ai智能包、硬件芯片也要升级。
俱乐部的龙猫乐miniev车型是标准通用款的ai随车智能。
让马克有些惊艳的是，他能手动操作的各个按钮几乎都可以通过跟ai智能小龙语音交互来完成。
诸如：开启左转向灯、打开车窗、关闭车窗、打开雨刷器、开启暖气、开启冷气...
语音操作看似很科幻，其实也就那么回事，多加载一个语音控制模块的事情。
其实车载的龙猫小龙，跟熊猫科技旗下智能手机用到的智能ai是一个核心，不同的是皮肤不太一样，应用场景略微有些差异而已。
龙猫智能管家小龙还继承了一个优点，那就是一旦打开车门就默认激活待机状态，别看车子表面并未完全启动，实际基础的语音控制系统都已经处于打开模式。
这样做的好处就是，能够极大的增强用户的语音互动操作体验，缺点也就那就是待机状态也是需要消耗一定的电量的。
但，汽车的电池包的电容量很大，因此智能管家ai系统的待机消耗的那点电量可以忽略不计算。
其实电车本质上通了电就能直接开着跑。
但，为了让用户保持、延续驾驶车辆的安全。
通常还是要进行必要的仪式，就如同上班需要有打卡的动作一般。
启动，车辆也需要进行一定的操作仪式。
可以是扭动钥匙、可以是按下一键启动按钮、可以是语音互动操作，总之得经过一个“二次确认”的安全流程。
这个细节看似无用，实则可以防止用户因各种粗心大意，导致意外的交通事故。
甚至，龙猫乐miniev还贴心的准备了家长控制模式。
也就是ai助手一旦监测到儿童、未成年在驾驶室的位置，车辆是锁定状态，孩童触碰任何的按钮都是无效的。
至于语音互动操作，出发点是为了满足一些用户的特殊场景应用需要。
例如：需要专心开车时，接打电话、发送短信。
紧急情况下，可以通过语音操作来执行可以一些特殊的指令。例如，新手司机一紧张错把油门当刹车，就可以通
过语音指令强制刹车。
当然，还有其他的用途，例如满足年轻潮男、潮女的个性化需求，利用语音互动装13，也是语音互动存在的一部分意义。
在科幻片中，经常能看到、听到牛x的科幻车辆或者飞行器都具备所谓的系统自检语音播报功能。
好像很奢华、牛x、科幻...
实际上，通过仪表显示盘一眼也能看出个大概。
本质上是为了突出影视剧中的科幻色彩杜撰出的新词汇，为的就是满足某些人的恶趣味。
当然，也不可否认，在某些特殊的场景的确通过语音播放会更便捷一些。
传感器的普适性越来越强，品类也诸多，这样也为车辆安全系统自检提供更多的便利。
车胎的胎压异常、电机异常、电池包异常、线控系统异常....各种异常都可以通过车辆的全面安全自检来完成。
语音播报提醒可能针对性更强一些，毕竟并不是所有驾驶员开车都带脑子，上车第一件事就是检查各个仪表、车况是否正常的。
有些新手司机主打的就是一个字莽。
脑子是好东西，但有些人就是不带，怎么办？
因此电子合成的语音播报就有了用武之地，闲来无事就给车辆做一次全身的自检。
仪表盘上显示各色的故障灯，确实在一定程度上没有语音播报来的那么直白。
驾驶员的肉眼自检升级为ai智能车辆安全系统自检，只是应用了一些传感器+芯片，就让科幻感直接提拉到max。
至少，目前的燃油车、还有特斯拉都没有能集成这个自检功能。
马克还是比较欣赏这个小小的改动的，他敏锐的察觉到这也是商业竞争的一部分，打算回头就给自己家的奔驰车给加载上车辆安全系统自检。
传感器跟智能芯片才值几个钱，但多了这项功能后，车辆的安全系数就是上一个台阶。
毕竟，日常的琐事足以将一个人忙到头昏，绝大部分人是很少会主动去检查各个仪器仪表的状态，哪怕这个动作其实耽搁不了太久的时间，但人性就是如此，往往会下意识的忽略重要的事情，尤其是车辆安全方面。
通常是车辆只要开的动，没有明显的异响，就不会去主动做车检的动作。
都市里快节奏的生活让人忙碌的停不下来。
县城、乡下的节奏慢，但人依旧会为生存奔波忙碌，也是片刻也停不下来。
人终究不是机器，只要吃饱了，就能安心睁眼工作、闭眼休息，还是需要花费一定的时间自我满足精神需求。
片刻的闲暇，人们会立马投入到自娱自乐的休闲时间，有钱的玩高级的休闲活动，没钱的看看影视剧刷刷短视频也算是休息。
马克还探索了一些稀奇古怪的小功能，尽管说用途不大，但算是为驾驶增添了一份乐趣，本质就是一份缓解驾驶疲劳的调剂。
马克最终还是上手开了1个小时，静音模式、引擎声浪模式都测试了一遍。
最终，马克还是觉得引擎声浪模式一定会受到大众的追捧。
开个车一点声都没有，感觉简直就是拿自己的命开玩笑。
也不清楚那些开特斯拉的人群怎么个心态，但他个人清楚引擎声浪模式一出，必然会是新能源电动汽车必备。
一句话，没有引擎声浪模式的电车，只配叫电动车。