龙猫工业有着现成的工厂，有着随时能够进行投产的生产线。
龙猫乐miniev的概念设计图也已经出炉，正在进行压铸设备的调试。
高强建议尽量采用一体压铸式集成，不仅仅能提高整体车框的稳定性，还能提高生产效率，降低整体的成本。
具体的外型车框架设计方案，是ai管家傻妞采样了全球的电动汽车，结合诸多的科幻电影展示的车型，重点参考了特斯拉的几款电车的设计框架，整出来的1号方案。
米国的车企特斯拉已经打过样了，抄袭，魔改并不算太难。
新能源汽车就应该搞纯电动力，混动力看似优秀实则一言难尽。
任何的事物，功能越复杂意味着出故障的概率越高。
混动力看似占了便宜，实则不然，前两年还行，后面的维护、维修是非常令人头疼的事情。
其实在炎国国内，毕亚迪也是紧紧跟随国际潮流搞过一批纯电动车的。
甚至还为多个城市设计过纯电动力的公交车，也就是带着轨道线跑的那种。
不过后面这种车型因安全因素，被燃油的公交车给淘汰掉了。
之前的那批次纯电动车采用的是铅酸电池，那个充电慢的要命、续航能力还差、故障率还老高。
被消费者吐槽后，毕亚迪就整出混动力汽车出来，销量还不错。
但，混动力的汽车的弊端近些年渐渐也凸显出来，那就是维护、维修的成本非常高。
尤其是更换一组汽车车载的铅酸电池，代价很高，差不多就可以买半辆七八成新的二手车。
纯电的车型渐渐被更加廉价、粗糙的老头乐车型给取代。
作坊式的生产模式，让老头乐车型迅速的普及到农村的大街小巷。
满足了人们对于汽车代步的渴望。
不过，残酷的现实就是这些老头乐车前半年还好使，后面就是半月一小修，两月一大修。车胎、线控、车窗、灯光...都能差不多更换一遍。
2年用来下来，1万出头的老头乐，最终的成本都要接近2-3万，根本也不省钱，算是变相的分期付款买车。
高强对于自家生产的龙猫乐miniev，还是寄予厚望的。
作为一款纯电车型，作为第一款龙猫工业的代表作，势必要给国人植入一个观念，龙猫工业继承熊猫科技的宗旨：以人为本，坚持科技创新。
其他的零件都是拼凑的，但动力心脏能源的电池、电机都是由熊猫科技精心铸造的。
熊猫出品、必属精品。
...
“强子，你那个新能源电池包搞的怎样了？”华威科技的任老哥第一个电话过来催单。
“任老哥，已经做出来样品了。我麾下的工程师正在进行全面测试，其实核心技术难点已经攻克，就是组合、组装的问题，需要微小、细腻的调整。测试没问题后，就可以交付电池工厂进行量产了。”高强也第一时间回复道。
“强子，咱们这手机电池魔改汽车电池真的可行？”任老总还是有些担心。
“任老哥，你就放心好了。固液混合电池原本设计出来就不仅仅是为了做一些手机电池的。我从一开始就有过，为无人机做电池的想法。经过尝试，做大、做厚以后性能表现更稳定，制造工艺更简单...”
“咱这不是零到壹，是有成熟的固液混合的技术，又有成熟的上市的产品。用来做电池包并不单，其实就是将一块块小的电池组，利用模块组串联起来。咱家的液冷散热技术又是出奇的强悍，因此续航好、散热无忧。咱家的液冷材料可都是不易燃、不导电的材料制作而成的。”
任老总听着高强的解释也就慢慢放下心来。
任老总经过几天的突击，他自个也了解了一些电池包的技术，没啥难点，就是散热系统是个难题。
但，他倒是忘了熊猫科技是最先提出液冷散热技术用在手机里的，此时也可以将电池包看成放大版的“手机”，附加液冷散热系统就不再是问题。
高强道：“任老哥，我去实验室盯下进度，一定能跟得上生产订单的需求量。”
任老总道：“强子，就拜托你了。此次跨界搞汽车，就看你提供的电池组、线控系统、充电系统给不给力了。咱们一定要打响招牌。”
高强道：“放心吧。别的不敢说，不敢吹。但讲到锂电池能源这块，熊猫科技代表的就是全球最先进的能源电池应用技术。米国他们高科技掌握的的确不少，但在具体技术应用领域，还是要差我们一筹的。”
“任老哥，我这边的车型已经定型了。你那边怎样了？”
高强问的是冒险者h1定型了吗？
任老总哈哈大笑道：“快了。我们的设计师在外形设计参考上，采样了霸道、悍马、吉普...等现有的一些车型，也邀请了国内军用车型的设计师赵大师亲手执笔。造型不错，目前已经在进行数据模拟风洞测试。整体设计以硬朗
风为主。只要你提供的电池组、线控系统、充电系统...达到咱们预设的标准，我感觉冒险者h1必定会起飞！”
....
-----------------
高强挂断任老总的电话后，便信步从22楼坐电梯到13楼，电池能源实验室。
“高总好！”
几个电池实验室的助手见到高强前来，纷纷暂时放下手头的工作，起身问好。
该死的资本力量，不过高强还是喜欢听，这大抵就是人性的弱点。
“怎样？数据测试都正常吗？”高强点头示意后，便切话题，问询起电池包的测试情况。
负责这间实验室的李助手，拿起一个检测仪器，摆弄几下后道：“小高总，我们已经进行到最后一步了。按照检测流程，之前的检测的各项参数均在合理的数值范围之内。目前正在进行放电测试，只要放电测试通过，那么可以肯定电池包的安全性、稳定性是可以达到商业化量产的应用。”
高强内心还是些许激动，电池能源的实验车间是他从零到壹搭建的。
买设备、买原料、布局、测试....
现在稳步运行，并持续的提供能让他满意的成果。
“干的不错。电池包经过完整的测试，投产后。电池能源组全体成员加2%的分成。每销售出一组电池包，净利润的2%由电池能源组全体成员平均分配。”
李助手惊叹道：“小高总仁义。”
高强摆摆手道：“不算什么，没有你们不辞劳苦的测试，哪会这么快就出成果。在熊猫科技，向来讲究赏罚分明。有功自然要赏。给不你们股权，但你们参与研发的每一种产品，都能获得对应的分红奖励。好好干，争取下一年在鹏城买套房子，你就不用挤在员工公寓了。”
几位助手都大喜。
研究生毕业后，家里都催婚。
但，没有房子，就无法谈婚论嫁。
2%的分成看似不多，但电池的售价高，电池能源组全体成员也就在20人左右，利润分配下来可是一笔巨大的财富。而且是源源不断的。
顿时，这些助手们干劲更足了。
电池包压根不算是新技术，单个电池模块可以存储10度电左右，解决处理好固液混合电池串联的稳定性就是他们当下的课题。
而且，测试已经到了最后一步，他们也非常有信心可以一路通关。