真的赞！
张卫超作为驾驶者，最让他有些小确幸的就是龙猫乐miniev引擎声浪模拟系统。
加速踏板灵敏度高，至少在踩踏上感觉跟跑车都差不多。
“轰~轰轰~”
油门踩到底哪怕极限速度只有50公里/小时，也能畅享到跑车哪能拥有的畅快。
汽车的引擎的轰鸣声模拟的实在是太逼真了。
别看张卫超作为新车试驾员首付不菲，月均能达到接近1万，但开销也大，扣除房贷/孩子的学费、生活费/家庭的开支，真正能支配的也就不足1000一月。
驾驶的乐趣，男人的浪漫，谁他娘的不想要。
张卫超也是普通人，他也有自己的追求。
跑车动辄百万的价格，他估计一辈子都买不起。
但，这龙猫乐miniev不同，定价不足燃油跑车的零头。
堪称性价比之王啊。
他甚至都怀疑，这真的是老头乐车型？
为了验证心中的猜想，他将汽车驾驶到直线距离有1公里的水泥路况车道。
他作为老司机，极限的换挡也只需要5秒的时间，就让车速从零飙到了50公里/小时。
龙猫乐miniev发出怒吼的引擎轰鸣声，声浪传播的很远，随后向前狂飙急速奔驰。
“对，就这个feel!”
“令人头皮发麻的推背感！“
...
远处在主席台上观看的高强与高永鸣面面相觑，他们也没有想到龙猫乐miniev短时间加速起来会这么猛。
就这表现，比起一般的跑车都帅！
...
路上测试圆满成功。
相应的工作人员都在紧张的进行车况的复检、以及收录驾驶员体感到的不足之处。
张卫超就是因很喜欢这新款的新能源汽车，搜肠刮肚的根据自己的喜好、毒蛇评论这款龙猫乐miniev的不足之处，找到了整整15处微小的bug。
找茬是他的工作。
也是为了龙猫乐miniev上市后，他驾驶的更舒心。
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高永鸣转身问询高强：“强子，车子的性能很稳定。怎样，作为自己的孩子，不亲自驾驶体验一番吗？”
高强道：“正好有这个想法，一起？”
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“你先来吧！”高强让出了驾驶位置，坐在驾驶位置后的位置。
为了最大限度的给驾驶者提供更充裕的驾驶空间，因此龙猫乐miniev的车型砍掉了副驾驶的内置位置。
整体采用的是1+1+2的内置车座框架。
有点异类，但是驾驶员的体验感能直接拉满。
高永鸣也不客气，之前试驾员已经预热过了，加上车子的每个组件都是在他眼皮子底下建造、组装的，他还是相信自家龙猫工业搞的质量。
高永鸣调节好车座的距离后，便也秀了一把子弹式加速，不过毕竟不是专业人士，从空档换挡到三档，用了足足15秒的时间。
引擎的声浪模拟自然少不了。
“轰~”
车辆平稳的快速向前疾驰。
推背感还真有!
测试区域各种路况地形，都有。
高永鸣跟个孩子一般，将各种模拟的路况走了一圈。
“这车不是一般的凑合！”
高永鸣感叹了一句，同时拉下手刹。
高强跟高永鸣互换了位置。
高强也驾驭着车辆开始测速，疾驰。
油门踩到底，对于高强这个谨慎的老司机来说还是首次。
“确实还行，颠簸感不明显，疾驰中也没有发生车辆晃动的情况...”
高永鸣附和道：“强子，咱这次准能一鸣惊人。动力充足、加速贼拉快、续航能力还不错，居家代步妥妥的。我觉得咱们不局限在老头乐市场，乡下也可以全面推广看看。甚至还可以在北方的县、镇进行重点推广。这车便宜、耐用，一旦打开销路，是要成为爆款的节奏。”
“甚至可以打申请报告，将充电桩列入国家基础建设工程项目。搞基建嘛，不差多一个惠民的项目。”
高强点点头道：“嗯，永鸣哥说的有理。公共充电桩的出现的确可以让我们省下更多的经费，研发新的项目。咱们的第二个款产品，我已经有大致的思路了。直接搞高端、轻奢型的个人机车。咱们的龙猫乐miniev是全家乐，新款的就是独行乐。”
高强的大致灵感来自七龙珠布玛大小姐的座驾-一辆二轮的摩托车。
也是典型能彰显布玛形象的布玛战车之一的小猴子。
独特的设计和实用性必然会遭受到追捧。
造型已经能确定，就是参数肯定要进行魔改，细节还需要通过ai管家傻
妞搭建数据模型才好模拟。
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高强将自己的想法告诉大老王龙科院的院长后，大老王只是说了一句尽量提一提，不能保证能通过。
毕竟公共充电桩一旦列入国家级基础建设项目，但涉及的利益链太过广泛。
就是龙科院的现任院长大老王也不敢保证一定能够通过。
还有，除了利益链外，就是电动汽车本身也未曾有太好的战绩。
尤其是安全方面，不少人担心会有极大的安全隐患。
毕竟锂电池做成的那么大的电池包，简直就是移动的炸弹。
大老王让高强将龙猫工业的龙猫乐miniev的数据提交给他，顺便也要走了固液混合锂电池的源文件，他亲自组建团队去验证安全性。
毕竟国民的安全大于一切。
大老王也害怕高强一时迷失于商海，沾染了商人唯利是图的铜臭味，会勉强推动电动汽车新能源行业领域。
安全的考量是最重要的一方面。
另一方面其实不是他跟大老王考量的问题，全国是盘大棋局，遣一子而动全身。
他能做的十分有限，就是收集好相关材料，递交给相关部门的首长审核。
以大老王的个人视角来看，若是电动汽车能彻底解除安全隐患，还真配称得上是新能源汽车。
燃油车只能烧汽油，汽油的唯一来源是石油炼制。
而石油又是隶属全球战略性资源。
真要是能在炎国国内，通过推广电动新能源汽车来平替燃油车，显然是件利国利民的好事情。
电能也不便宜，但胜在来源广袤，可以水力发电、可以风力发电、可以火力发电...
因为能平替燃油车对全球战略性资源的石油，以电能为驱动力的电动汽车，才能称得上是新能源，
还有一旦建立起充电桩，国家中央又多了一项直接税的税收来源。
当然，一切的前提是，新能源电动汽车需要足够的优秀，起码要达到特斯拉电车的水准，还不够。
因为充电桩前期的耗资颇大，作为国家级建设项目是不允许后期撂荒的。
所有的基建最终都是要回收利益的，得有利可图，哪怕周期可以长一些。
公共充电桩总体是利大于弊？还是弊大于利？
就看高强搞的龙猫乐miniev的数据资料、固液混合锂电池究竟能不能扛得住严苛的检验。