很少人知道国家搞基建，最终那个也是需要实现盈利的。
基建隶属投资项目，不是普通人理解，认知的慈善项目。
搞基建准确来说是投资的一种形式，普通人根本无法承担动辄10年、20年、50年的回报周期。
电商、外卖、快递都是新兴的产业，要是没有国家砸数万亿搞基建，铺设路、电、网络等基础建设。
想搞搞电商？开发线上平台？做梦去吧。
搞基建盘活经济是手段。
通过收取直接税或者商税就能实现资金回流。
历史的经验教训，让国家对于外汇的储备一直是很重视的。
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只有少数人知道，两国的贸易往来看似互补，实际是里面的学问很深。
截至2014年，有数据可以查询到的对外外汇储备有5万亿。
其中3万亿增持米国国债，其余的2万亿托管为外汇储备。
托管的外汇储备可以理解为一张信用卡，具体能不能花出去，得米国这个老六点头。
平时用托管的外汇储备买一些米国农产产的转基因玉米、大豆都不会受到太大的限制，甚至冷冻肉也可以买卖。
唯独涉及全球战略性资源的糖、石油、橡胶、高科技技术、高精尖设备...，都是需要“信用卡”的发售行“米国”审批。
至于增持米国国债，也是变相的帮助米国消减国内的通货膨胀率。
米国是全世界唯一的国家级负债人。
他解决欠款、负债的法子，就是可劲的印钞票或者说是大放水。
是的，我欠你钱。
我多印一轮钱就能稀释掉我的债务。
这样做有弊有利。
短期看，铁定是米国这个老六占尽了便宜。
长期看，米国是有代价的。
乃偷乐！之所以有市场，那是因为底层民众也需要一定的精神粮食，他们并不是血肉机器人，他们也需要舒缓精神压力的粮草。
何为乃偷乐！？
人们采用一些麻醉性，或者让自己短暂得到满足的方法。
乃偷乐！主要有两种方式：
1，和人类的一些本能欲望有着密切关联的娱乐性事情。
2，就是让人们能够当下马上得到快乐的满足性游戏。
乃偷乐！是阳谋，无解。
赔偿效应：指的是当一个人在某一方面感觉到不足时。
会通过在其他方面取得成就或获得满足感来弥补这一不足。
心理机制会帮助人们在面临挫折或缺陷时，保持自尊和心理平衡。
曾经有一个才华横溢的音乐家，因为意外失去了听力。
尽管他无法再演奏音乐，但他通过写作和教授音乐来继续追求自己的热爱，并在这些领域取得了巨大成功。
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有人说汽车是男人的大玩具。
其实这话说的不全面。
公共交通有公交车、地铁、有轨电车等等都可以代步。
汽车的本质也是隶属乃偷乐！的一环，占比还很重。
在海外市场，没有汽车那是真不行，地广人稀的串个门都是大几十公里远。
汽车是跟房子、婚姻深度绑定的。
一个家庭，没有汽车就没面，生活还要面临各种不方便。
汽车在市场：对于家庭的意义主要体现在以下几个方面：
一：汽车的发展极大地改变了人们的生活方式，方便运行，使人们的生活空间更加广阔，交流便利，生活半径增大。
无论是男性还是家庭主妇，汽车都成为了他们兼顾工作和家庭的重要工具，能够送孩子参加课外活动、购物等，极大地提高了生活的便利性。
二：提升生活质量和社会地位：汽车的拥有从某种意义来看，反映了人们的生活水平和社会地位。
汽车不仅是一种交通工具，更是一种生活品质的象征，能够提升人们的自尊心和信心，使人们心情愉悦，工作效率提高。
汽车对于国家经济宏观影响，也是具有一定程度正面积极的意义。
购车本身就是一笔不小的开支，除了车辆的购买价格，还包括购置税、保险费等各种初始费用。
在使用过程中，燃油费、保养费、维修费等也是持续的支出
。
汽车的制造过程需要消耗大量的自然资源，如钢铁、铝材和塑料等，也能提供大量的就业岗位。
真要说缺点也有，那就是汽车的普及也给交通带来了压力。汽车引起的交通事故频繁发生，成为导致人类死伤的重要原因之一。
总体来说汽车的普及对于国家、普通人来说都是利大于弊。
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龙科院的院士大老王拿到高强提供的数据材料后，不敢有丝毫的耽搁。
要是一切如同高强描述的一样，那么必然会撬动现有的汽车领域的格局。
而且，这个变化明显是有利于这边的。
充电桩的施工设计图/龙猫乐整车的参数性能/固液混合电池的原理....
这些或许能加速复兴之路。
大老王简单的翻看着固液混合锂电池的参数材料。
有意思，快充的技术条件竟然能够支持接近350kw的快充功率。
要知道熊猫闪充的快充功率才120w。
大老王看到如此惊人的快充大功率还是被吓了一跳。
这...
貌似跟大老王以前认知的世界不太一样了。
大老王知道熊猫科技对于电池能源和快充技术一直有深入的研究，但想不到研究的成果会这么的喜人。
电动汽车的项目作为新能源的载体，必然核心的驱动力电池包是最重要的。
电池包又是由电池模块组成，电池模块归根结底是一粒粒的锂电池。
电池包的电容量不是手机电池可以比拟的，想要实现快充，必然要在电压、电流、散热等方面下功夫。
这小强子可以啊，这才多久的时间，就搞出了电动汽车的充电桩、快充技术。
“电热流效应”是锂电池的通病，看来液冷散热系统不仅仅是能应用在手机上，用在汽车电池包上散热的效果也不错，至少保障了充电模式的安全性、可靠性。
一般来说：电池集成的线路是难以承受住高压大电流持续输入的。
现阶段的材料限制，任何材料都有电阻，电流通过都会实际存在“电热流效应”。