实际model s p83的裸车售价动辄就是80多万。
这种价格对于中产阶级消费来说，也是需要思量一二的。
其实，哪怕能消费的百万的汽车的人群，也大都不会将model s p83作为家庭必选的首购车辆。
一辆电动汽车，哪怕性能奢华到令人咋舌的地步，但电车续航里程的硬伤，加上公共充电桩的尚未普及。
因此，不少的实际购买者多是尝鲜的居多。
事实的确如此，到了五月的下半月，特斯拉的model s p83预购订单有了较大幅度的下降。
不过就算如此，特斯拉的model s p83系列仅在炎国就斩获了2万辆左右的订单，全球更是突破了4万辆的订单。
特斯拉超级工厂产能并未彻底释放，等产能进入稳定期只要要2-3个月。
换句话说2万辆的订单，也足够魔都的特斯拉超级工厂忙碌一阵子。
model s p83系列是特斯拉用来充当门面的，之后特斯拉也会面向大众推出经济实用的suv车型。
只是，马嘶克在发布会上也是一带而过，具体特斯拉suv车型什么时候上市，时间是未知的。
别看model s p83系列在全球的销量并不多，但它的均价可是在90多万，还是裸车。
销量不多，但是利润可是足够的狂野。
model s p83的制造成本根据炎国国内的某些精算师核算成本，大约是在30万左右。
售价在90多万，利润接近200%。
特斯拉的底气源自于续航里程、一大堆火箭、战斗机移植到汽车上的黑科技。
科技就是生产力，被特斯拉演绎的淋漓尽致。
明眼人都能看的出来，model s p83就是马嘶克用来打招牌的。
极致的性能、狂野的续航里程、顶级奢华美感的造型。
总之就是要秀！
对于不差钱的、喜欢搞汽车收藏的，model s p83卖的便宜反而会被吐槽，不受待见。
价格必须贵！
又不能贵的太离谱！
这些能买的起model s p83车型的人，会在乎烧电节省的那点油费吗？
他们玩的就是花样，玩的就是独一无二。
而市面上能满足他们装13的，就唯独只有model s p83系列。
至于燃油跑车，那都是他们玩腻的东西。
model s p83的四驱设计的确让汽车的玩家耳目一新。
全地形任意纵横，这个诱惑确实不小。
有钱人通常不在乎东西有多便宜，他们在乎的是这个物件能给他创造多大的收益！或者能给他带来多少情绪价值！
便宜/廉价的东西对有钱人来说就是毒品，要远离之。
他们的共识就是：免费才是最贵的。
对于掌握一定社会财富的他们来说，购买跑车也好，购买特斯拉的豪华轿车model s p83也罢，意义不仅在于炫耀和攀比，更在于提升社会地位、追求极致的驾驶体验以及享受高品质的服务。
首先，可以肯定和确定的事是：炫耀和攀比心理是购买跑车的一个重要原因。
在传统的思维中，炫耀性消费往往是虚荣的表现。有钱人购买昂贵的跑车，往往是为了满足炫耀和攀比的心理。
这并不全面，有钱人也有自己的诉求。
那就是通过展示自己的财富和地位来获得他人的认可和羡慕。
有句话怎么说呢：富贵不还乡，如同锦衣夜行。
普通人追求的价值，就是赚钱，赚很多很多的钱。
但，有钱人的追求就是通过一些手段，例如购买奢侈品、高端的跑车、特斯拉的豪华轿车model s p83来展示自己的财富和地位，收割他人的认可和羡慕。
这对普通人来说是虚荣，对于有钱人来说是自我增值的手段而已。
提升社会地位和自我包装也是购买跑车的重要动机。跑车作为奢侈品，象征着成功和品味，能够帮助车主在社会中树立良好的形象，提升自身的社会地位。通过驾驶豪车，车主可以结识更多的高端合作伙伴，进一步拓展商业机会。
此外，追求极致的驾驶体验和梦想也是购买跑车的一个重要原因。跑车通常注重性能和操控感，能够带给驾驶者极致的驾驶体验。购买跑车的人往往对速度和设计有着独特的鉴赏力，享受驾驶过程中的快感和刺激。
最后，实用性和享受服务也是考虑因素之一。虽然跑车价格昂贵，但其提供的世界级客户服务和高水平的驾驶体验使得这些车辆成为一种享受。富人在选择车辆时，也会考虑其实用性和服务水平。
因为，有钱人的时间观念更强，他们不愿意将宝贵的时间花费在鸡毛蒜皮的事情上。
对他
们来说，凡是能自我增值的物件买，凡是能节约时间的买，凡是能提升工作效率的都是买买买。
投资，才有回报。
炎国，富豪更是一群特殊的群体。
他们的财富和生活方式总是吸引着公众的视线和神经。
马嘶克看的很准，在炎国第一时间推广销售model s p83，带来的收益会是巨大的。
尽管在全球范围内，豪车、跑车的市场似乎已经进入了微增量的阶段。
但，马嘶克坚持认为炎国是一个聚宝盆，人口基数足够的庞大，因此富豪群体更希望有奢侈品能够彰显他们的成功。
汽车在炎国国内消费者的眼中本质还是奢侈品。
而，在炎国没有哪个奢侈品能如同汽车一样使用的场景最广。
炎国的富豪群体也是精于算计的，相较于私人飞机、豪华游艇这些在海外的常见奢侈品，他们还是比较喜欢购买一些实用性强的奢侈品，例如豪车。
象征着成功、财富、社会地位和价值的豪华车已成为炎国标榜成功人士的诉求。
马嘶克的情报工作做的很好，在炎国买得起他的model s p83豪华轿车的，也就是三类消费人群。
一是功成名就的富豪、社会名流。
二是奋发有为的商界精英、企业主。
三是享受生活、追逐潮流的富二代等。
“你拥有什么，你便是什么”，这样的观念对炎国的富人同样适用。
社会地位高低不仅要看财富的数量、赚钱的方式，更要看其怎么“秀成功，显尊贵”，这也是许多炎国新崛起的富人们孜孜以求的目标。
马嘶克花费了不少的心思很深的研究过炎国的文化背景、政治生态、法律制度、宗教信仰、发展模式、城市特点、地理环境。
自认为已经抓到、骚挠到了炎国有钱人在买车消费心理与行为特征。
炎国有钱人虚荣的要命，明明有便宜得多、大同小异的物品可买，但炎国的有钱人偏要去买那几乎贵上十倍的东西。似乎对他们而言，价格标签与地位的关系极为重要，“漂亮却不贵的东西就不能算是漂亮”。
大量生产的工业品也许设计的非常优美，手工制品也许显得笨拙土气，但却数量稀少，价格昂贵。
相比于炎国普通人追求的极致务实，炎国的有钱人狂热的追求拉风的汽车、品牌服饰、大房子、名画、附庸风雅...
马嘶克十分的清楚，炎国购买豪车的动机和西方有很大的不同。
西方主要是为了消费价值，提升自己的消费层次。
而，炎国的有钱人购买注重的是其炫耀性的价值。换句话说，买车时，更在意的公众评价，也就是说必须要让别人首先认为这是辆豪华车，只有我买得起。
...
特斯拉model s p83豪华轿车的上市，并不是马嘶克一时的情绪上头，而是精心的布局之一。
只是五月份，就在炎国斩获了2万辆左右的订单。
充分的说明了马嘶克自己的商业眼光。
对于马嘶克来说，做生意比搞科研简单的太多了，投其所好就能赚的盆满钵满。
你需要，我有，咱们交换就行。
车子你开走，钱装进我的口袋。