雷神之锤t1的售价是15-25万，对标的却是售价25-35万的suv燃油车。
甚至在中东和欧洲都有不少商人嗅到了商机，主动找到雷布斯和罗胖寻求合作。
雷神之锤t1的大火，也让任老总和章鱼有了足够的底气，他们对于6月份即将发售的冒险者h1更是有了充足的信心。
不同于龙猫乐miniev瞄定的是低速车市场，也不同于雷神之锤，冒险者h1瞄定的是越野四驱车市场。
电池包、电机、线控的问题均有熊猫科技提供独家的私人订制，这也是华魅工业的信心所在。
龙猫乐miniev妥妥的爆款车型，雷神之锤t1也不差，火出圈了，海外市场的订单源源不断，都能出口赚外汇了。
一时间，任老总和章鱼也是踌躇满志。
龙猫工业是没有上市的考虑。
但，雷神工业和华魅工业均有上市的打算。
公司上市的目的不仅仅是融资，很多也是支持雷神工业、华魅工业背后战略投资者的需求。
一旦，雷神工业、华魅工业的股价达到某个峰值，这些投资者就会通过资本运作获取最大的收益。
这些不以雷布斯、罗胖、任老总、章鱼的意志为转移。
毕竟，前期没有这些战略投资者的资助，他们一时间也拿不出那么钱搞汽车工业，但总归是双赢的操作。
算不上过河拆桥。
各取所需，互惠互利的常规商业操作。
龙猫工业不上市，那是因为高强需要绝对掌控龙猫工业的控股权。
公司一旦上市后，很多的资本运作都可以渐渐的稀释高强手里的控股权。
高强目前并不缺钱，加上大秦硅业的研发进度越来越喜人，他没有理由去搞后续的上市融资，甚至连上市运作的念头都没有升起来。
龙猫工业的董事长高永鸣也没有上市的计划和打算，对他而言这个汽车工业跟白捡似得，这强子简直就是送了一个会下金蛋的母鸡赠予的他。
哪怕这些生产线、设备、人工都是高永鸣帮忙张罗的，但核心的技术没有强子全权提供的话，龙猫工业就是空壳子而已。
表面上他的年纪比强子大，但在龙猫工业各个事情的处理上处处遵照强子的意见来。
学无先后，达者为先，不丢人。
高永鸣这个占龙猫工业股份最大的战略投资者都不热心上市融资，高强也就不去刻意强调融资的事情。
但，公司不上市就并不意味着不用重点处理好，公司的日常运营管理和财务管理以及核心技术人员的管理，还有这些人应有的股票期权的收益。
为了不出乱子，高强是让高永鸣全权掌管公司的日常运营管理，而高强这边的人负责做最核心的技术。
至于财务管理双方都派遣心腹去相互监督。
亲兄弟还要明算帐，更何况高永鸣跟高强并没有亲戚关系，只是同姓一个高姓而已。
针对参与到公司日常运营管理、财物管理、技术管理的这些核心人员的股票分红，都是商量着来。
最能激发打工人斗志的，那就是合伙人制。
高强拿出一部分的红利专门用来激励核心人员。
高强曾经也是打工人的一份子，他清楚分红多了更好，少了也不是不能接受，总归不能没有。
多一份的收入，就是多一份的关怀。
甚至，高强和高永鸣商量的一整套期权股票的回购方案。
目的就只有一个，让这些核心人员拥有更多的自主选择权。
愿意跟公司一起壮大的最好，不愿意的也可以出手转让这份期权股票。
毕竟，人各有志，强扭的瓜不甜。
有了这笔钱，核心人员可以生活的更加从容一些，不往相识、相知、一起工作一场。
不过，目前的龙猫工业发展势头正生猛，是个明眼人都不会轻易的放弃、出售自己手头的期权股份。
这就是人性！
人性往往是追涨杀跌。
龙猫工业必将名垂青史，这几乎是所有核心人员的共识。
所有核心人员都在期盼着未来能分红得到的更多，甚至会升值很多，躺赢不更好吗？
创业？呵呵！
创业可是九死一生，绝大多数人会死在半途中。
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混车企的都是心机深沉之辈，他们没费多大劲就知道，雷神工业也好、华魅工业也罢，所用的核心技术均是由熊猫科技提供的。
因此有不少的车企老总托了各自的人脉关系，只求见上高强一面。
高强十分的清楚，这些车企老总的目的，都是想要用最快的速度、采用最成熟的现成方案，解决他们核心技术问题。
电车简单，但造出不错的新能源电动汽车还是需要有两把刷子的。
君不见，傲娇的毕亚迪，憋出大招，整了个毕亚迪e6，结果并不如意，也就比毕亚迪旗下的混合动力燃油车卖的稍微好一些，距离大火、大卖差的很远、很远。
这些车企的老总实在太过热情，高强也不可能不顾人情往来，所有人都拒绝。
干脆，高强整了一个茶话会，找个借口让这些车企的老总给一起聚聚。
他高强的时间非常、非常的宝贵，要是一个个接待他一个月也就不用干别的了，净接待了。
索性弄个茶话会，事先搜集下这些车企老总的诉求。
然后让ai管家傻妞拿出一揽子的方案。
能接受方案的就合作，不能接受也无所谓，商业往来就是拉扯两字。
最让高强没有预料到的是，不仅仅是上汽、长安、宇通的老总上门，就是比亚迪的老总也上门了。
这让高强不得不临时调整茶话会的规格和档次。
一刀切，显然并不是诚意十足的解决方案。
应付不同的车企老总，要采用不同的方案策略。
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6月10日，下午1点半。
上汽、长安、宇通的老总作为第一批次的客人，走入熊猫科技的电池能源基地。
他们这些人都是冲着熊猫科技的电池能源技术授权来的。
以这些车企的体量，他们无法接受直接采购电池包、电机、线控系统的成品跟其他车企一样。
他们要做的就是得到电池能源技术授权，稍加改良打出自己的招牌技术。
当然，最好能与雷神工业、华魅工业一样得到独家的私人订制服务。
显然，这些要求短时间内高强是不会答应的。
高强的底线就是授权一些通用电池能源技术，至于上汽、长安、宇通能做到哪个地步，就看他们技术人员的水平了。
至少要保障龙猫工业、雷神工业、华魅工业前期的强势地位。
因为大秦硅业实在是太烧钱了。
龙猫工业、雷神工业、华魅工业都肩负着各自的历史使命。